输入变坡点桩号、高程、前后纵坡、半径或曲线长
关键点竖曲线起点、变坡点、终点及任意目标桩号
复核边界连续、高程趋势、坡度符号与相邻曲线间距
一、统一纵坡符号和单位
沿桩号增加方向，高程上升通常记为正坡、下降记为负坡。输入前确认系统需要百分数、千分数还是小数。把2%误录成2.0，会让高程变化放大一百倍。
二、确认输入的是半径还是曲线长
项目资料可能给竖曲线半径，也可能直接给曲线长度。两种输入不能混用。计算出的竖曲线起终点应落在相邻变坡点允许的区间内，若曲线重叠，应先调整设计参数。
曲线外桩号要回到切线计算
目标桩号位于竖曲线起点之前或终点之后时，应使用对应纵坡切线关系。将所有桩号都套入曲线段公式，会在边界以外产生不合理高程。
三、先算关键点，再批量生成逐桩表
先手工或独立复核竖曲线起点、变坡点和终点高程，确认边界连续；再按10米、20米或项目要求的间距生成逐桩设计高程。特殊结构、加桩和断链位置应单独加入。
四、ESDPS计算步骤
- 进入“竖曲线放样”或“公路纵断面设计”。
- 按桩号顺序录入变坡点、高程、纵坡和曲线参数。
- 检查系统给出的起终点、坡差和曲线类型。
- 生成逐桩高程并检查相邻点高程变化是否连续。
- 与平面里程、断链和横断面桩号表交叉核对。
常见问题
凸形和凹形竖曲线如何判断？
看前后纵坡的变化方向，而不是只看变坡点高程。应按统一的桩号前进方向比较前坡与后坡，并由软件结果图复核。
逐桩高程在曲线起终点不连续怎么办？
优先检查坡度单位、正负号、变坡点桩号高程以及半径和曲线长是否混用。边界点应同时满足相邻切线与曲线关系。
先复核三个关键点，再生成整条逐桩表
ESDPS可结合纵断面与全线里程管理计算逐桩高程，适合道路、铁路及市政线路复核。
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